Стенд истории авиации в Самарском Университете

В Самаре в корпусе №3 Самарского Университета на стенде Института Авиационной и Ракетно-Космической техники установлена экспозиция моделей  аэрокосмической техники, посвященная истории авиации России и СССР. На стенде представлены модели гражданской и военной авиации, а так же модели ракетно-космической техники.    Всего 14 моделей.

Верхняя секция посвящена ракетно-космической технике, на ней расположены:

космос .jpgМодель  Ракеты-Носителя Восток в масштабе 1:100 

«Восто́к» — трёхступенчатая ракета-носитель для запуска космических кораблей. Первый запуск состоялся 2 января 1959 года. Запуск ракеты-носителя с первым пилотируемым космическим кораблем «Восток» состоялся 12 апреля 1961. Это был знаменитый полет Юрия Гагарина.

Выполнив один оборот вокруг Земли, в 10:55:34 на 108-й минуте корабль завершил полёт. Во время полета наш космонавт записал на бортовой магнитофон такие слова:

Наблюдаю облака над Землёй, мелкие кучевые, и тени от них. Красиво, красота!… Внимание. Вижу горизонт Земли. Очень такой красивый ореол. Сначала радуга от самой поверхности Земли и вниз. Такая радуга переходит. Очень красиво!

Модель Ракеты-Носителя  Восход в масштабе 1:100

Трехступенчатая ракета-носитель «Восход» разработана ОКБ-1 и ЦСКБ-Прогресс на базе 1-й и 2-й ступеней межконтинентальной баллистической ракеты Р-7А и блока 3-й ступени ракеты-носителя «Молния».

Первый пуск ракеты-носителя «Восход» был осуществлен 16 ноября 1963 года.

За время эксплуатации ракеты-носителя были выведены на орбиту пилотируемые трехместные космические корабли «Восход», двухместные «Восход-2» с первым выходом в открытый космос космонавта Леонова и автоматические космические аппараты типа «Зенит-4».

Всего проведено 299 пусков ракет-носителей «Восход», из них 285 - успешных

Модель Ракеты-Носителя  Союз с пилотируемым космическим кораблем в масштабе 1:100

Ракета-носитель «Союз» легко узнаваема по четырём коническим боковым блокам первой ступени, что отличает все «Союзы» от других ракет-носителей, а также характерному головному обтекателю с четырьмя прямоугольниками решетчатых стабилизаторов и специфической «башне» системы аварийного спасения на вершине.

Эта ракета опередила свое время и более 60 лет остается единственной возможностью человека для полетов в космос. С момента создания ракета-носитель Союз претерпела множество доработок. Модернизация коснулась двигателей всех ступеней, систем управления, электроники, но внешне ракета осталась неизменной.  

«Союз» — советская трёхступенчатая ракета-носитель (РН) среднего класса из семейства Р-7, предназначенная для выведения на круговую орбиту Земли  пилотируемых космических кораблей типа «Союз».

Разрабатывалась и изготавливалась в Куйбышеве (ныне Самара) в ЦСКБ-Прогресс под руководством Дмитрия Ильича Козлова и Сергея Павловича Королёва на основе ракет-носителей «Р-7А» и «Восход».

Модель Ракеты-Носителя  Ангара А-5 в масштабе 1:100 

"Ангара" - российский проект по созданию унифицированных ракет-носителей от легкого до тяжелого класса. С их помощью планируется выводить различные космические аппараты: спутники, космические корабли, автоматические межпланетные станции.

Ракета "Ангара-А5" имеет три ступени. Базовый вариант тяжелого носителя, по данным ГКНПЦ, состоит из шести блоков: четырех УРМ-1 в составе первой ступени, одного УРМ-1 в составе второй и одного УРМ-2 в составе третьей ступени.

Согласно данным Роскосмоса, высота базовой "Ангары-А5" - около 55,4 м, стартовая масса - приблизительно 773 т, грузоподъемность - до 24-24,5 т (на низкую околоземную орбиту высотой около 200 км). При этом максимальная грузоподъемность "Ангары-А5В" составит 37,5 т.

Всего с 23 декабря 2014 года по 11 апреля 2024 года выполнено четыре пуска ракет-носителей «Ангара-А5», на орбиту выведен один космический аппарат.

Модель  МТКС Энергия Буран в масштабе 1:144

«Энергия» — «Буран» — космическая программа советской многоразовой транспортной космической системы (МТКС). Одна из двух реализованных в мире систем МТКС, программа была ответом на аналогичную многоцелевую военно-гражданскую программу США «Спейс шаттл».

Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». Продолжительность полёта составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку. Полёт прошёл без экипажа, полностью в автоматическом режиме с использованием советского бортового компьютера и программного обеспечения.

Данный факт — полёт орбитального самолёта в космос и его посадка в автоматическом режиме, под управлением бортового компьютера — вошёл в книгу рекордов Гиннеса.

Суммарная мощность  двигателей «Энергии» — 170 миллионов лошадиных сил.

Модель транспортного пилотируемого корабля Союз  МС  в масштабе 1:50

Многоместный транспортный пилотируемый космический корабль семейства «Союз» российского (советского) производства. Корабли этой модификации позволяют доставлять экипаж численностью до трёх человек на низкую околоземную орбиту на ракете с тем же названием «Союз». Разработчик и изготовитель кораблей «Союз» — РКК «Энергия».

Секция ниже посвящена военной авиации, на ней вы можете видеть  модели самолетов Миг-31, Ту-95 и Ил-2.

военные2.jpgМодель самолета МиГ-31БМ в масштабе 1:48 

МиГ-31БМ— это модернизированная версия советского самолёта МиГ-31, принятого на вооружение в 1990 году. 

Его основные особенности:

Улучшенная авионика и радиоэлектронные комплексы. Спутниковая навигационная система упростила выполнение задач в разных регионах, включая Заполярье. 

Усовершенствованная бортовая радиолокационная станция (БРЛС) «Заслон-М». Сделала возможным обнаружение воздушных целей на расстоянии до 320 км и поражение на расстоянии до 280 км. 

Высокая скорость и дальность полёта. Самолёт оснащён двумя мощными турбореактивными двигателями Д-30Ф6, которые позволяют ему летать до 3400 км/ч на большой высоте. 

Возможность борьбы с любыми воздушными целями. Помимо ракет, это БПЛА, самолёты оперативно-тактической и стратегической авиации противника. 

Главная функция МиГ-31БМ — это выполнение задач противовоздушной обороны. Этот самолёт является единственным в истории отечественных ВВС истребителем, который за свои уникальные характеристики официально именуется воздушным кораблём. 

Модель Ту-95МС в масштабе 1:100 с почетным наименованием города Самара на борту

Почетные наименования городов присваиваются стратегическим ракетоносцам Ту-95МС по ходатайству органов власти городов, с которыми связана история зарождения, создания и развития Дальней авиации, её объединений, соединений и частей.

Ту-95МС, стратегический самолёт-ракетоносец. Носитель крылатых ракет большой дальности в ядерном и обычном снаряжении. Предназначен для поражения целей без захода в зону действия противовоздушной обороны (ПВО) противника. Является модифицированной версией самолёта Ту-95 и одним из существенных элементов российских авиационных стратегических сил.

Ту-95МС является составной частью ударного авиационного комплекса, в который входят самолёт-носитель, ракеты класса «воздух – поверхность» и бортовой комплекс обороны.

В ходе серийной постройки Ту-95МС неоднократно модернизировался. Улучшался состав бортового оборудования, вводились новые системы. Официальное кодовое обозначение, принятое в НАТО, – Bear («Медведь»).

Проектировался в ОКБ А. Н. Туполева.

В августе 1955 года в Куйбышеве был построен первый серийный бомбардировщик Ту95. Ту95 пошли в серию с двигателями НК12, разработанными в КБ Куйбышевского моторного завода имени Фрунзе (ныне — ОАО «Моторостроитель»). Двигатель НК12 до сих пор остается самым мощным турбовинтовым двигателем в мире.

В 1956 году Ту95 был принят на вооружение частей дальней авиации.

Модель самолета Ил-2 в масштабе 1:48

Легендарный во всех смыслах, уникальный советский бронированный штурмовик прошедший всю войну и далеко не одну. Самолет успел повоевать не только против Германии но и участвовал в войне против Японской армии а так же использовался на флоте как торпедоносец и бомбардировщик.

В Самаре установлен памятник этому легендарному самолету, и совершенно не случайно ведь 74 % "Ил"ов были собраны именно в Куйбышеве (Самара). По установленному заводскому номеру машины удалось выяснить, что найденный экземпляр был построен именно на нашем заводе в Куйбышеве, с которого его отправили в Заполярье в 1943 году в 828-й штурмовой авиаполк. В том же 43 году самолет был сбит после тяжелого боя за аэродром Алакуртти на котором базировались немецкие самолеты.

Так же по бортовому номеру удалось определить имена стрелка и летчика, ими оказались младший лейтенант Константин Котляревский который был летчиком и старший сержант Евгений Мухин тело которого обнаружили в кабине.

На следующей секции вы можете видеть модели гражданских воздушных судов.

граждансие.jpgМодель самолета  Ту-154Б-2 в масштабе 1:100, в ливрее, посвященной московской Олимпиаде-80

Ту-154  — советский и российский трёхдвигательный реактивный пассажирский авиалайнер и транспортный самолёт 1-го класса для авиалиний средней протяжённости, рассчитанный на перевозку 152—180 пассажиров. Разработан в 1960-х годах в СССР в ОКБ Туполева.

Первый полёт Ту-154 был выполнен 3 октября 1968 года. Самолёт производился серийно с 1970 по 1998 годы на Куйбышевском авиационном заводе, пережив несколько модернизаций. Темп выпуска достигал пяти единиц в месяц (c 1976 по 1981 годы производилось в среднем более одного самолёта в неделю, в 1980 — максимально 77 самолётов за год).

Модификация Ту-154Б-1 экономкласса под 180 пассажиров, с усовершенствованной автоматической бортовой системой управления (АБСУ-154-2). Многие Ту-154Б-1 были доведены до этой версии позднее. Модификация выпускалась с 1978 по 1986 годы, всего было выпущено 382 самолёта. Взлётный вес некоторых экземпляров достиг 100 или 102 тонн за счёт замены колёс шасси и тормозных механизмов на усовершенствованные.

Самолет Ту-154 с борт номером 85003 представлен на учебном аэродроме Самарского Университета , на котором студенты проходят практические занятия.

Модель самолета SSJ-100 в масштабе 1:100

Sukhoi Superjet 100 –российский  узкофюзеляжный ближнемагистральный  региональный  пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки от 87 до 108 пассажиров на дальность 3050 или 4600 км. Разработан компанией «Гражданские самолёты Сухого»  при участии ряда иностранных компаний.

19 мая 2008 года первый лётный экземпляр совершил первый полёт

3 февраля 2011 года МАК выдал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» сертификат типа на самолёт Sukhoi SuperJet-100.

Эксплуатируется авиакомпаниями «Аэрофлот», «Россия», «RedWings», «Азимут» и др. 

Модель самолета МС-21-300 в масштабе 1:100 

МС-21-310 – среднемагистральный самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. 

Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок в РФ.

Самолет создается на базе новейших разработок в области авиастроения. В состав кооперации по программе МС-21 входят ведущие производители авиационных систем. Передовая аэродинамика, двигатели и системы последнего поколения обеспечивают высокие летно-технические характеристики и низкие эксплуатационные расходы. 

Двадцать восьмого мая 2017 года новый российский гражданский лайнер МС-21 совершил первый полет,

На самой нижней секции представлены модели вертолета Ми-8 и самолета Ан-2.

Модель вертолета Ми-8 в масштабе 1:48

Ми-8 – многофункциональный вертолет, сферы применения которого расширяются за счет постоянной модернизации и возможности оснащения его широким набором дополнительного оборудования для выполнения различных задач.

Первый прототип нового вертолета (с одним двигателем и четырехлопастным несущим винтом) поднялся в воздух в июне 1961 года, второй (с двумя двигателями и пятилопастным винтом) – 2 августа 1962 года, первый полет опытного вертолета состоялся 17 сентября 1962 года.

Серийное производство Ми-8 началось в 1965 году на авиазаводе в Казани (ныне Казанский вертолетный завод), а в 1970 году к его производству приступил и Улан-Удэнский авиационный завод.

По примерным подсчётам, число построенных вертолётов по состоянию на 2021 год составляет более 12 тыс. экземпляров:

Казанский завод по данным на 2020 год — примерно 7,9 тыс. Ми-8.

Улан-Удэнский завод до 1991 года ~ 3,7 тыс. Ми-8; с 1991 года примерно 1,2 тыс. Ми-8АМТ.

Один из бортов Ми-8 представлен на учебном аэродроме Самарского Университета для практических занятий студентов профильных институтов. 

Модель самолета Ан-2 в масштабе 1:48, названный в народе  «Кукурузник»  

Транспортный самолет, биплан, серийное производство которого    было организовано на заводе № 473 в Киеве. 9 сентября 1949 года лётчик-испытатель Г. И. Лысенко поднял в небо первый серийный Ан-2  и выпускается до сих пор на протяжении более, чем 60-ти лет. 

В СССР самолёт очень широко эксплуатировался на местных воздушных линиях для перевозки пассажиров и грузов (часто на линиях, связывавших областные центры с районными, а также сёлами, посёлками), выполнения различных народнохозяйственных, в частности, авиационных химических работ. Применялся также и в ДОСААФ, для десантирования парашютистов-любителей.

На учебном аэродроме Самарского Университета представлено более десятка экземпляров.

Все модели  изготовлены в России производственной компанией ООО «Авитекс плюс» и переданы в безвозмездное пользование Самарскому Университету

Ранее просмотренные
Товары, упомянутые в статье
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00005420
Подарочная настольная модель ракеты-носителя "Союз2" с транспортным пилотируемым кораблем "Союз...
14 200 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00005421
Подарочная настольная модель ракеты-носителя Восток в масштабе 1:100. «Восто́к» —...
14 200 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00004433
Российский пилотируемый космический корабль. Принадлежит к семейству кораблей "Союз" (первый...
17 500 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00000023
Подарочная настольная модель ракеты-носителя Энергия-Буран в масштабе 1:144. «Энергия» —...
25 100 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00000483
Подарочная настольная модель самолета SSJ-100 в масштабе 1:100 в раскраске...
12 000 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00004218
Подарочная настольная модель самолета Ан-2 в масштабе 1:48 в раскраске...
19 700 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00003518
Подарочная настольная модель самолета Ил-2 в масштабе 1:48 в раскраске...
14 900 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00004233
Подарочная настольная модель самолета Ту-154Б-2 в масштабе 1:100 в раскраске...
14 300 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00000439
Подарочная настольная модель самолета Ту-95 в масштабе 1:100 в раскраске...
19 700 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00000375
Подарочная настольная модель самолета МиГ-31Б в масштабе 1:48 в раскраске...
19 700 руб
В наличии
Заказать (нет в наличии)
арт. F1-00006011
Производится по лицензии ПАО"Корпорация "Иркут" Подарочная настольная модель самолета МС-21-310...
14 080 руб
Предзаказ
Предзаказ успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Добавить в корзину
Название товара
100 руб
1 шт.
Перейти в корзину
Обратный звонок
Запрос успешно отправлен!
Имя *
Телефон *